こんにちは。
今朝の湘南、日の出頃は膝チョロリのオフショア。
そして予想通り沖合で風が吹き始め8時を過ぎた頃からオンショアへ。
自分は9時頃海へ到着、風はそこまで強く吹いていない腹?胸くらいの風波。
約2週間振りのサーフィン、コンディションよりも乗れる波がある事に喜び。
10時半頃に風がいっきに強まるまでの1時間ちょっとサーフィンしてきました。
波が無かったり、午後からサイズが上がったりと海に入れない時間が長かったですがようやくスッキリ。
そして、本日は予定通りというか絶対に乗ろうと思っていたCraftの9"4 Logにて遂に出動となりました。
腹から胸くらいのオンショアビーチブレイク。
湘南では夏によくあるコンディション。
Craftの9"4"Log、ワイドノーズのアップレール、ソフトな50/50レールに幅広ラウンドダイアモンドテールにアップレール。
Craft Surfboardとの共同開発にあたり、ノーズライディングに重点をおき、オールラウンドに使用出来るボードがコンセプト。
クリーンなコンディションで乗りたいのは勿論ですが、まずはオールラウンド性も考えると今日のオンショアは最高のコンディション。
ボードのボリュームはありますが、重たさはそこまでありません、これは個人的な感覚もありますが。
なのでパドルの出だしもスムーズに進んでくれました。
（勿論クロス、カラー等で重たさをUPする事は可能です）
オンショアコンディションですがストレートのラインが長く幅もあるのでコブが沢山ある海面もニ―パドルで安定感は抜群。
テイクオフはピターっと走りはじめ、とてもスムーズな感覚。
オンショア特有の割れそうでなかなか割れない波はいつもより多くパドルして、ポコっと掘れ上がる波は軽くパドルして。
板が走りはじめればとても安定感がありいっきに加速してくれました。
クリーンなコンディションとは違い、波が消えたり、隣のブレイクと混ざったりですがカービングも引っ掛かる事なく綺麗に板が動いてくれます。
ロッカー、ボトム、レールのバランスが良いのかと思います、そしてスムーズな板の切り返しは幅広のラウンドテールの影響でしょうか。
ワイドノーズなので重たいイメージもありますが走りだせばノーズの重たさは気にならず。
オンショアの中に綺麗なショルダーが出現する波を待ち、ノーズライディング出来るセクションを見つけて歩きはじめればワイドなノーズが安心と安定を、ハング5でピューっとインサイドセクションを抜けてくれました。
今日のコンディションではカービング重視といった感じではありましたが、切り返しはスムーズで、ノーズでの安定感も感じる事ができました。
ちなみに今日はキャプテンフィンのサイクルゾンビーズ9,5incでしょうか？立ち上がったフィンをセットしていました。
ブンブンに風が吹くまでの1時間ちょっと、何本乗ったのか？というくらい乗って戻って乗って戻っての繰り返し。
オンショアの中でも扱いやすさはあります。
テイクオフから走りすぎて終わってしまうライディングも無く、ポコっと掘れたテイクオフも問題なく。
レールが食い過ぎる事なく。
好感触のファーストライドとなりました。
現在自分が所有している2本のLog。
YUの9"5"ラウンドピンノーズライダーと本日乗ったCraftの9"4"ラウンドダイアモンドノーズライダー。
どちらもワイドノーズのボードに素直なアウトラインとボトム。
やっぱりロングボードは純粋にワイドなノーズで素直なアウトラインとボトムが一番扱やすく楽しめるのかなと。
結局はシングルフィンのロングボードに乗ってノーズライドを楽しみたいのが一番。
であれば難しいデザインを選ぶよりも、こういった扱いやすいデザインを選ぶ事が楽しく、上達も早いかもしれません。
ただ、テイクオフが異常に速いだけ。っていうのは違うと思います、コントロール出来る事も重要です。
どちらも湘南のブランドですね。
海外のブランドにも数多く良いボードがあると思います。
ですが、その土地のブレイクに合わせたボードは自分達がサーフィンする土地ではマッチしなかったりする事も。
流行を追う良さとは裏腹に買ってみたものの全く乗れない。。なんて経験、勿論自分もあります。
ロングボードに限らず、地元の波でサーフィンしている経験豊富なシェイパーのボード。
そこに間違いはないでしょう。
良い物に出会うには遠回りも必要ですかね。
今現在強く風が吹いていますので明日の朝も波が残るかもしれませんね。
明日も同じセッティングでCraftのLogに乗ってこようと思います。
また明日は違ったコンディションだと思うのでどうなるかな。
このボードに興味があれば海で会った際に乗ってみて下さい。
久しぶりのサーフィンで既に身体にハリが・・・・。
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